Heihopsti! Olen elus :)) Olete mind kindlasti unustanud juba...?
Ma olen täitsa olemas, lihtsalt võtsin Kristi Saare sõnade sabast kinni, ja otsustasin fokusseerida sissetulekute suurendamisele pideva sendilugemise ja soodukate otsimise asemel. See on olnud niiiiiiii palju energiat tarbiv tegevus, et polegi jõudnud ülevaateid enam teha, ja olgem ausad, ka aktsiaportfellil on viimasel aastal suht kahtlaselt läinud :) Erinevalt rahatuvidest jms imeloomadest minu "higivaba" papp on endiselt imetilluke, ja tööd raban mitmel rindel.
Lugesin viimati läbi ka "Atomic habits" sest kellegi rahablogist sain vihje, et kui see raamat läbi loetud, siis hakkab higivaba papp ise tulema, vms. Pean tunnistama, et sealt raamatust suuremaid üllatusi ei tulnud, olen need põhitõed endale aastate jooksul ise kuidagi imekombel välja mõelnud ja tänu neile tänasel päeval nii heas tervises, füüsilises vormis, kui ka oman kontrolli oma rahaasjade üle, aga pean nüüd minema otsima, mis lubadus see oli, mida anti, "kui raamatu läbi loen"..
Aga mitte sellest ma ei tulnud ju rääkima :D Jätame portfelli ja rahavoogude jutud järgmiseks korraks. Nimelt tahtsin hoopis rääkida natuke jälle autost. Kunagi arvutasin siin välja, et palju auto mulle igapäevaselt maksab. Tol korral otsustasin ikka autot edasi omada, sõitsin sama autoga 15 a jutti, ja lõpuks müüsin veel 1000 euro eest maha ka. Enam ei mäleta, palju selle auto km mulle siis ikkagi maksma läks, aga tuli tunnistada, et lõpuks oli endal ikka väga huvitav nii vana ja odava autoga sõita, kui kõigil naabritel ja tuttavatel pigem kallid ja igasuguste vingete lisadega uued autod istumise all.
Vana auto müüsin aga maha just sellel kaalutlusel, et üksiku naisterahvana hakkas kasvama oht, et oma jõududega enam autot korras hoida ei saa, ja igasuguste pisikeste ebameeldivuste pärast oleks pidanud väga tihti suuri remondirahasid võõrastele välja käima. Seega, 2020. suvel ostsin "uue" auto"! Jällegi odavamat sorti, ilma mingite lisadeta, juba 4 a vana nö "keskklassi" auto. Seekord tegin natuke targema valiku, ehk ostsin universaalkerega auto ja lasin kohe paigaldada veokonksu, et auto vastaks paremini minu vajadustele. Näiteks võimaldab kärukonksu olemasolu ehituspoodidest tasuta järelkäru laenata, kui vaja aiast vanu puuoksi ja garaazist vana külmkappi jäätmejaama toimetada :)
Tänaseks on ajad muutunud ja peale 3 a on tulnud aeg ka see auto maha müüa. Kuidas päris ilma autota hakkama saan, saab veel näha, aga majandusolukord on nagu ta on, ja praegu on ainuke mõistlik samm see auto maha müüa, eriti kuna müügihinnaks saab suht sama, mis oli ostuhind. Kuidas siis seis on?
Tegin jälle tabeli, kõik summad ikka €:
Seekord ostsin auto ilma liisinguta, ega teinud ka kaskot. Kahjuks sain ühel hetkel korraliku kivi esiklaasi, mistõttu pidin esiklaasi ikka oma kuludega ära vahetama, kui pragu närvidele käima hakkas. Siin saab nüüd öelda, et tegelikult kasko pealt hoidsin siiski kokku, hoolimata esiklaasi vahetusest - oli see nüüd ebaõnn, et üldse oli vaja vahetada, või vedas, et rohkem seda teha polnud vaja, ei oska ma öelda, sest ei tea statistikat esiklaasi vahetuste kohta. Kas keegi teab, kui tihti keskmiselt ühel autol Eestis sõites esiklaasi vahetama peab? :)
Müümisel jätan riigilõivu ostja maksta praeguste eelduste kohaselt.
Kuludes on jäänud nipet-näpet märkimata seekord - klaasipesuvedelikku ja lõhnakuuskesid ei viitsinud juurde lisada, aga nende kulu jäi minimaalseks seekord. Autot pesin kodus aiavoolikuga kah vist 3 korda selle aja jooksul, ülejäänud korrad käis auto hoolduses+pesulas+ülevaatusel korraga, nii et selles hoolduste kulude summas on tegelikult kokku löödud nii õlivahetused, ülevaatused, piduriklotsid kui ka salongipesu :) Polegi nii hull ju, kohe näha, et suhteliselt uus auto.
Küll aga lähtub siit, et asjade kokkulangevuse, auto hinnataseme stabiilsuse jms tõttu läks suhteliselt uue (ostes pea 4a) ja suhteliselt väikese läbisõiduga lihtsa keskklassi auto omamine 3 aasta jooksul maksis mulle ca 8.35 € päevas, üle 3000 € aastas. Oluliselt (25%) odavam seega, kui eelmine 15 a jooksul kasutatud auto, kuid siiski mitte päris tasuta. Kuna peres ka hunnik lemmikloomi, siis auto rentimine on muidugi oluliselt keerukam ja kulukam, seega tundub, et oli mõistlik kulu.
Automaksu ma siin muidugi üldse ei puuduta, kuna seda auto omamise aegadel ei olnud, aga ka kuna ma ise eelistan nagunii peamiselt kas funktsionaalseid autosid (no a' la kaubik), või ökonoomseid pereautosid, ning üleliigseid kW kindlasti õuele ei soetaks, seega see kulu mul kuidagi närvi mustaks ei ajaks :)
Saab näha, mis edasi - kuidas saab elatud siin suhteliselt maakohas ilma pereautota, ratta ja kondimootori abil, ning vajadusel näiteks mõnda kaubikut kasutades?
Kui suured teil igapäevased ja igakuised kulud autole on?
